C2C - den klassiske ruten

Sist helg syklet jeg C2C - den klassiske ruten - sammen med min søster. C2C står da for "kyst til kyst", og vi snakker Nord-England fra vest til øst på tre dager.

I fjor syklet vi også C2C, men da langs Hadrians mur og en måned senere. Det fikk vi i år merke på været. Vi har jo hatt en herlig vinter her i Norge, og også England har fått besøk av snøen.

Vi syklet første dag fra Whitehaven til Penrith, 88 km. Denne dagen så vi sol, men fikk også en del regn underveis. Noe stigning også: 1444 m. Kroppen merket etter hvert at det var årets første sykkeltur. God og sliten etter denne dagen.

Dag to ga oss også nok av stigning; 1774 m og en distanse på 74 km, fra Penrith til Parkhead. Vi skulle over fire topper. Bakkene i England er lange og seige :) Denne dagen møtte vi på snø i høyden, men da kun langs veien. 
Ved ankomst overnattingsstedet klokka 19 på kvelden, begynte det å snø. Og snødde gjorde det vel meste av natta der oppe i "fjellheimen" hvor overnattingsstedet Parkhead Station ligger. 

Våknet til ulende vind og snøvær siste dag. Denne dagen skulle liksom være den enkleste: slakt nedover de første mila, så bortover og kun 61 km totalt, til Tynemouth. Vel, for oss ble det den tøffeste dagen: 23 km i sterk motvind (slik vi også hadde hatt de to første dagene) med snø fykende rett i øynene og nok av snø på bakken som vi skulle sykle gjennom. Hybridsykler er da ikke det beste...

Heldigvis er jo vi norskinger vel vant med vinter og vet å kle oss. Kroppene holdt seg nogenlunde varme, men fingre og tær var det verre med. Søster hadde valgt varianten med ullvotter innerst og vindvotter utenpå. Det fungerte ok. Jeg hadde såkalt vanntette vintersykkelhansker. De ble både klamme og våte, og fingrene mine miste førlighet etter hvert. Hjalp ikke da at snøværet etter 23 km gikk over til regn og bare veier. Redningen for frosne kropper ble en fish and chips-sjappe som for noen minutter ga oss tak over hodet og en varm kopp kaffe :)

Snøværet siste dag gjør at det er denne dagen vi nok kommer til å huske aller best i lang tid :)

Årets sykkeltur kjøpte vi gjennom Saddle Skedaddle da fjorårets CycleActive ikke klarte lage en tur kun for to. Begge selskapene har gitt godt inntrykk, men vi setter en knapp på årets Saddle Skedaddle, da de virkelig var på tilbudssiden hele tiden og fulgte oss godt opp hele veien, både før, under og etter turen.

Nå drømmer søster og jeg om neste tur i England og da turen som kalles Coast and Castles, en fire dagers sykkeltur fra Newcastle til Edinburgh.

UK C2C

For nesten ett år siden syklet søster og jeg Hadrian`s Wall C2C. Vi snakker nord i England, "kyst til kyst". I fjor syklet vi langs Hadrian`s wall. Bildet er tatt like før vi var i "mål".

Nå, om fire uker, skal vi atter sykle C2C. Denne gangen skal vi ta den såkalte klassiske ruten. Som i fjor starter syklingen i Whitehaven og slutter i Tynemouth. Vi sykler tre dager (80,5 km - 77,3 km og 61,6 km).

For meg er det alltid en glede å være på tur med søster. Vi har vært på mang en sykkeltur sammen, først og fremt Rallarvegen, som vi pleier sykle om høsten - da sammen med bror (årets tur er bestemt og hotell booket). Søster og jeg har også våre jogge- og skiturer sammen.

I vinter har jeg ikke syklet noe. Kun gått på ski og jogget litte grann. Nå må rumpa trimmes før England. Jeg starter opp i morgen tidlig med spinning på Elixia.

Et par sykkeløkter i uka får jeg legge inn nå, selv om det jo er Birkebeinerrennet som står i mitt hode. Knappe to uker til Birken. En skitur eller to før den tid må jeg få til og da fortrinnsvis på kvelden. Neste helg er det World Cup i Kollen. Der skal jeg tradisjonen tro være frivillig på "langrenn sone 3 Styggedalen". Der er vi en flott gjeng som har vært sammen siden prøve-vm i 2010. Minnes med meget stor glede Ski-VM i 2011 :)

En artig måte å se igjennom turen på

Jeg oppdaget Relive da en venn delte på Facebook en tur hun hadde hatt. Måtte selvsagt teste ut Relive selv. Fikset det ved å laste ned appen og så koble den mot kontoen min på Strava. Morsomt å se turen slik i etterkant :)

Dette er forøvrig vel en av mine siste turer i Sørmarka/Østmarka. Er ikke så alt for lenge til at jeg kommer meg tilbake til marka jeg kjenner aller best, nemlig Nordmarka. Gleder meg til min faste sykkeltur der - for ikke å snakke om alle jogge- og skiturene :)

Testtur med Charliemors lille limegrønne

Jeg har bestemt meg for i minst mulig grad bruke bilen til og fra jobb kommende skoleår. Flere årsaker til det. Først og fremst kostandene ved bilbruk. En ting er selve dieselen. En annen ting er kilometerlengden i året i forhold til forsikringen. Blir fort dyrt om jeg bare i reise til og fra jobb skal kjøre 25 mil i uka. Så har vi også bompenger; to passeringer hver dag blir også en del kroner i måneden.

Foruten det økonomiske: Miljømessig er det gunstig om færre av oss kjører til jobb.

Jeg gikk til innkjøp av en Bromton-sykkel her i sommer. Seff i fargen jeg digger :) Sykkelen har 20-tommers hjul og er sammenleggbar. Det er poenget her: Sammenleggbar sykkel reiser gratis på tog og buss :)

Jeg bor like utenfor Oslos grenser. Månedskort for to soner er kr 1224 mot kr 690 for en sone. Mao. ønsker jeg dra fra og til et Oslo-stopp. For å komme meg til et busstopp i sone 1, må jeg 2,5 km hjemmefra. Til nærmeste togstasjon er det 8,6 km.

Tog i min situasjon er mest fristende: Kan da sykle 30 minutter til toget, sette meg på toget, gå av etter 21 minutter og sykle (oppover) til jobben i knappe 10 minutter.

Med bussen blir det slik: 10 minutter sykling, 22 minutter (pluss noen minutter for kø) på buss og så vente seks minutter på neste buss (gitt at alt er i rute...), deretter 20 minutter på buss og et par minutter på sykkel til jobben.

I tid blir det omlag en time med sykkel/tog/sykkel og det samme med sykkel/buss/buss/sykkel. Dog er reisetiden med buss litt uforutsigbar pga. kø. Kan jo fort hende at jeg ikke rekker bussen jeg skal bytte til; da går tida.

I dag testet jeg ferden til og fra toget. Tok 28 minutter ned og 32 minutter hjem. Følelsen var god :) Følte meg trygg i nedfartene selv om hjulene er små. Funket også fint på grusunderlag, selv om asfalt er å foretrekke. På minussiden kan jeg si at seks gir er uvant for ei som en tre ganger så mange. Det blir stor forskjell fra et gir til et annet. Savnet noen mellomgir.
---
Snart er det Birkebeinerrittet. Vet om folk som har syklet på en-hjuling og bysykkel. Vet ikke om jeg er så tøff at jeg sykler på min sammenleggbare :)

Årets første sykkeltur

I fjor, på nøyaktig samme dato (7. april), hadde jeg min første Markatur på sykkel. Den gang kunne jeg sykle hele min faste tur, som altså (for dere som kjenner Oslo) går inn til Sørkedalen, oppover forbi Finnerud, videre forbi Kikut og så til Hammeren i Maridalen. Derifra asfaltveien hjem via Tåsen, Ullevål stadion, Vinderen og Smestad.

I dag sa det stopp ved Finnerud. Derifra lå isen så langt jeg kunne se (som riktignok ikke var veldig langt...). Frem til Finnerud hadde jeg møtt på isete partier her og der, så jeg fant ut at det var i grunnen ikke noe poeng å finne ut eller tro at det skulle være så veldig bart videre mot Kikut, der hvor biltrafikken er minimal og lite annet enn sola er med på å smelte isen.

Godt å være i gang med syklingen igjen. Godt også å få syklet bakken fra Sørkedalen til Finnerud. Den er omlag tre km lang og kan sammenlignes med Birkens Rosinbakken. Fordelene er bare den at sistnevnte kun er en km! Det er jo Birkebeinerrittet som - som vanlig - er mitt sykkelmål i sommersesongen. I år blir det 5. gang jeg sykler Birken; to ganger tidligere på lørdagen og to ganger på fredagen.

Kunsten å holde vekten

For fire år siden gikk jeg ned drøye 10 kg. Det var ikke første gang jeg gikk ned; hadde klart det også tidligere. Hver gang ved hjelp av opplegget til Grete Roede, et opplegg jeg har veldig sansen for. Greia er liksom enkel: skal du ned i vekt, må du bruke flere kalorier enn du putter inn i kroppen. Ikke noe hokus pokus, spise vanlig mat, bare  noe mindre enn jeg hadde gjort, samt ikke døtte i meg like mye godterier som tidligere.

Sa den gangen, i mars for fire år siden: "Ingen kunst å gå ned i vekt; større kunst å holde vekten". Det har jeg fått erfare i disse fire årene. Jeg vil også si at jeg mer eller mindre har klart akkurat dette, å holde vekten. Jevnt over disse fire årene har jeg hatt en vekt på nn kg pluss minus 2.

Og hvorfor har jeg klart å holde vekta denne gangen i motsetning til tidligere? Mye av grunnen ligger  i FYSISK AKTIVITET. Startet nemlig å jogge den gang i mars 2009. Siden da har jeg jogget 2790 km, syklet 3135 km og gått 1642 km på ski. Nøyaktig hvor mye årlig av hver enkelt aktivitet kan du se her over, under fanen "antall km". Har stor tro på jevnlig økter med fysisk aktivitet. Ideelt sett ønsker jeg tre økter i uka; ikke alltid jeg får til det.

Har fått med meg de tre første episodene til Kari Jaquessons "En ny start" på TVNorge.  Hun kjører et opplegg hvor det for deltakerne handler om å få inn faste rutiner og snakker om tre ting som gjelder:
1) Planlegging av kostholdet.
2) Planlegging av fysisk aktivitet.
3) Veie maten.

Ganske så likt opplegget med Grete Roede. Heller ikke Kari kjører på noe hokus-pokus-mat. Du kan lese om det på hennes blogg.

Personal best

Sesongen er over mht. å stille med startnummer på brystet. Neste gang jeg gjør det skriver vi 16. mars, og det er Birkebeinerrennet som da går av stabelen.

Tar en liten oppsummering av mine ulike bestetider, tider jeg vil forsøke å matche neste kalenderår. Kan jeg fremdeles perse i året jeg fyller 49?

Bestetidene ski
Holmenkollmarsjen: 5:11:44 (2012)
Birkebeinerrennet: 5:17:29 (2011)

Bestetidene løp
10 km: 51:46 (Sentrumsløpet 2012)
Halvmaraton: 1:51:08 (Oslo maraton 2012)

Bestetid sykkel:
Birkebeinerrittet: 5:09:46 (2012)

Påmeldt x 3!

Satt der klar som egg foran MACen kl.8:57 i dag. Første påmeldingsrunde Birken skulle starte kl. 9.00 for oss som tilfredsstiller kvotepåmelding. Mer om kriteriene for påmelding Birken finner du her.

Klokka dro seg mot 9.01 før det endelig ble mulig å klikke seg fremover i påmeldingsbildet. Nå er jeg da påmeldt "trippærn" også i 2013. Det blir mitt 4. år med alle tre arrangementene :)

Og datoene som er lagt til i kalenderen:

16. mars: Birkebeinerrennet
8. juni: Birkebeinerløpet
31. august: Birkebeinerrittet

I skrivende stund gleder jeg meg aller mest til Birkebeinerrittet - har en stor drøm om supert vær og å se 4-tallet først når jeg kommer i mål. Dernest gleder jeg meg til løpet. Likte jo slettes ikke trasseen, som var ny av året og alt for mange tøffe oppoverbakker for meg, men har ønske om å perse. Til slutt gleder jeg meg med skrekkblandet fryd til Birkebeinerrennet. Skrekken ligger i smøringa, ha både feste og glid. Fryden ligger i de snølagte spora og de vakre, soldekte fjellene :)

Mine Birkentider

Jeg konkurrerer kun mot egne tider. Noe merke blir det aldri snakk om å få.

FredagsBirken 2009: 07:16:22
Fredagsbirken 2010: 06:00:25

Birkebeinerrittet 2011: 05:33:20 - 1:09:06 etter merket.

Birkebeinerritet 2012: 05:09:46 - 46:02 etter merket.

FredagsBirken og Birkebeienrrittet er nøyaktig samme løype, bare på ulike dager.

Birkebeinerløpet 2010 (21 km): 02:10:37 - 06:45 etter merket.

Birkebeinerløpet 2011 (23 km): 02:22:01 - 07:32 etter merket.

Birkebeinerløpe 2012 (21 km): 02:08:44 - 10:06 etter merket.

Tre ulike trasseer. 

Birkebeinerrennet 2010: 06:32:45 - 01:57:52 etter merket.

Birkebeinerrennet 2011: 05:17:29 - 35:40 etter merket.

Birkebeinerrennet 2012: 05:18:28 - 46:59 etter merket.

Ikke min skyld...

.... at jeg perset! Hallo, vi snakker Birken i solskinn!!! Jeg, som tre år på rad har syklet i det ene regneværet verre enn det andre!

Yr lovte meg regn i går kveld. Heldigvis ombestemte han/hun seg, slik han/hun har for vane :)

Så: rundt 12-14 grader og tildels solfylt.

Perset med nesten 24 minutter :)

Turen var fin. Gåpartiet nesten det mest slitsomme, med sin steinete oppoverbakke.

Tendens til kramper fikk jeg etter omlag fem mil, men det ble heldigvis med tendensene. Pga. disse tendensene valgte jeg å gå store deler av Rosinbakken. Ikke noe vits i å presse låra til kramper der. Følte dessuten at jeg ved å gå fikk strekket ut litt. I tillegg gikk jeg ikke så veldig mye saktere enn jeg ville ha klart å sykle opp den bakken, som er 1500 m lang fra bånn til topp.

Drakk jevnt og trutt av drikkesekken og spiste lefser på matstasjonene. Men: jeg hadde drikke igjen, både i sekken og flaska, da jeg kom til mål. Drakk heller ikke mye på "vannpostene", kun et par ganger litt cola. Neste år må jeg huske drikke oftere! Målet må være tom drikkeflaske og drikkesekk ved målgang. Skal ikke se bort i fra at lite drikke var medvirkende til krampetendensene.

Ellers så må jeg bli tøffere i nedfartene. Ser at der taper jeg. Det var ei dame jeg jeg tok igjen i en oppoverbakke. Så tok hun meg igjen i første nedover, så jeg henne i førtste oppover etter den. Slik fortsatte vi rittet igjennom. Ettersom Birken slutter med nedoverbakker, forstår dere hvem som kom først i mål...

Ettersom som null regn - og kun gjørme i deler av gåpartiet - ser sykkel og sko ikke så verst ut dagen etter før dusjen venter dem:

Tenker enda mer på været.....

yr er yr... For få timer siden var det sol og atter sol i morgen. En titt nå derimot.... Får bare si at det blir fine bilder :)

Tenker på været :)

I morgen på denne tiden....

... da sliter jeg meg over fjellet! Håper ikke det blir for slitsomt! Jeg er nå rimelig spent. Vil jeg klare å mætsje tiden min fra i fjor; 5:33?? Har satt opp skjemaet på sykkestyret - der er passeringstidene min fra i fjor. På styret har jeg også festet løypeprofilen. Ikke for det, vet jo at de første syv mila er mer eller mindre oppover før det går mer eller mindre nedover til mål. Men det jo en og annen bakke ned de første mila. Kanskje klarer jeg underveis se hvor disse "pausene" kommer.

Nedoverbakker er ikke bare-bare for meg. Jeg er ei pingle der. Ser for meg hjul som hopper av og jeg som havner på trynet i grusen...

Planen i kveld: Pizza til middag, ostepop til dessert. Drikke i form av juice/Bris-blanding. Saltlagrene skal fylles opp - kramper forebygges! Forsøke komme meg i seng senest kl. 22.

I morgen tidlig skal jeg ikke ta buss. Var så heldig å få skyss med bil både opp og ned. Slipper da unna med å dra fra byen kl 5:30 - bedre enn bussen kl. 3:15! Nå slipper jeg unna med en tre timer på Rena før start, i motsetning til drøye fem!

11:55 starter jeg altså, i pulje 60. Startnummeret mitt er 17304.

Sekkene er pakket - både den som skal på ryggen (med unntak av drikkeposen som jeg fyller opp i morgen tidlig med sportsdrikk) og den som skal inneholde skiftetøy og håndkle/såpe til dusjen etter rittet. Begge sekkene har vanntett pose jeg har pakket klær og utstyr i. Skal ikke risikere vått skiftetøy når jeg er ferdig med dusjen! Opplevde et år at skiftesekken hadde havnet i en dam der den lå og ventet på at jeg skulle hente den etter målgang....

Selve rittsekken har jeg fylt med:
- regnbukse
- regnjakke
- to par hansker med lange fingre (starter sykle med korte fingre)
- supertrøye
- stillongs
- ullsokker
- tynn treningslue
- to slanger
- sykkelverktøy
- sykkelpumpe
- lappesaker
- sykkelolje for vått og tørt føre
- tre energibarer
- førstehjelpsutstyr
- Leatherman
- ekstra strips til startnummeret (kan bli kjekt å ha)
- astmamedisinen min (står ikke på dopinglista!)

Da har fylt opp sekken med det rittreglene krever og vel så det. Uten drikkeposen veier sekken temmelig nøyaktig 3,5 kg.

Sekken pakket og nesten klar

Etter råd fra min sykkelspesialistvenn, er nå skoovertrekkene røsket av. 2-liters brødposer er klare. Oppi dem skal mine føtter med tynn ullsokk.

Så er det å putte føtter m/sokker og poser oppi skoa. Slipper da å irritere meg over at skoovertrekkene skulle skli opp i det meget gjørmete gåpartiet. Ellers så er sekken pakket og nesten klar. Mangler 100 g. Det fikser maten jeg må ha med. Tenker også se å få plass til drikkeposen oppi sekken. Kjekt å drikke fra den underveis.

Forøvrig er også briller med klare glass lagt frem. Kjekt å slippe få all gjørma direkte i øynene.

Ja, for gjørme må det da bli nok av! Ser ut til at det regner hver dag i løypa nå samt at på rittdagen er det spådd regn mer eller mindre hele tida.

Oppsummering før Birkebeinerrittet

Siste sykkeltur i dag før Birken - til uka skal jeg hvile frem mot rittet til lørdag (hvile og hvile, skal jo jobbe hver dag, men ingen trening).

En liten oppsummering juli - august 2012 kontra 2011:

1. juli - søndag 19. august 2012: 363,87 km på sykkel.
1. juli - søndag 21. august 2011: 365,17 km på sykkel.

1. juli - søndag 19. august 2012: 111,54 km jogging.
1. juli - søndag 21. august 2011: 204,40 km jogging.

Det var jo temmelig samme treningsmengde hva sykkel angår, mens jogginga nesten er halvert. Det kan jo få betydning for utholdenheten til lørdag...

Ser jeg på perioden fra etter Birken til dagen før Birken året etter, blir det slik:

Søndag 28. august 2011 - fredag 24. august 2012: 684,62 km på sykkel.
Lørdag 29. august 2010 - fredag 26. august 2011: 1.016,31 km på sykkel.


Søndag 28. august 2011 - fredag 24. august 2012: 663,61 km jogging.
Lørdag 29. august 2010 - fredag 26. august 2011: 697,68 km jogging.

Det er bare å konstatere at gjennom det siste året har jeg faktisk jogget nesten like mye som året før, men syklinga er kraftig redusert med over 33 mil. Det er over seks turer av den faste jeg har i Marka (og som er den jeg syklet i dag - 51,97 km).

Været på Birkenbeinerrittet i fjor, for meg som startet sent (pulje 60), var slettets ikke verst. Noen regn hadde jeg selvsagt, men det var ikke så kaldt. I år starter jeg på nøyaktig samme tid, men det er spådd bøtter og pann med regn hele uka frem til og med rittet og temperatur rundt 11 grader på Sjusjøen lørdag. Nå vel, jeg drømmer stadig om å klare samme tid som i fjor, men klart været har mye å si.

Har forøvrig lagt inn værvarsling for Birkebeinerrittet øverst her i bloggen.

Puljen min i Birkebeinerrittet....

Hm.... Ligger an til pulje 59 i skrivende stund, med start 11:50....

Altså:
Fra FredagsBirken 2009 til FredagsBirken 2010 perset jeg med 1 time, 15 minutter og 57 sekunder. Kan anta at min puljeplassering på Birkebeinerrittet 2011 baserte seg på tiden fra FredagsBirken 2010. Dvs. 6 timer og 25 sekunder.

Så i fjor startet jeg da i pulje 60 med start 11:55. Atter en gang perset jeg på ruta mellom Rena og Lillehammer, denne gang med 27 minutter og 5 sekunder. Skulle jo tru at denne persinga medførte et visst fremrykk i pulje... Forleden var jeg plassert i pulje 58 med start 11:45. Ja, ja, ikke helt drømmen. Men i dag: rykket ned til pulje 59 med start 11:50! Hallo, kun fem minutter tidligere start enn i fjor!

Trøsten er at dette kan endre seg frem mot startdagen, som nå er kun 17 dager unna. Litt kjipt om en nesten halvtimes pering kun skal utgjøre fem minutter tidligere start  året etter. Men selvsagt, forstår at dette henger sammen med andre ting også, som at det er mange der ute som har syklet godt i kvalifiseringsritt den siste tiden, og dermed skyver meg nedover i startfeltet.

Ideelt sett burde en treiging som meg få starte først. Kjipt å være i mål langt utpå ettermiddagen :)

Forsøker kopiere fjoråret

Denne uka i fjor så hadde jeg en ettermiddag med noen sykkeldrag, en morning/formiddag med langtur sykkel og en morning/formiddag med langtur jogg. Tenkte jeg skulle gjøre det samme denne uka.

Så i ettermiddag hadde jeg noen fine drag på sykkel. For den som er kjent i Oslo: Syklet opp til Bogstad camping. Derifra er det en salig lang bakke opp mot Voksen skog. Det var i denne bakken jeg hadde mine drag: 4 min. oppover, trille sakte ned x 3. Så 5 min. oppover til slutt og trille/sykle hjem. Nøyaktig samme opplegget som for nesten nøyaktig et år siden (den gang var datoen 8. august; ikke 7.).

Da mangler jeg kun en langtur sykkel og en langtur jogg for å få uka i boks. Vet at i morgen kveld skal jeg på intervalltrening i Frognerparken sammen med Treningscamp, så det blir ikke noe annen trim i morgen, men det er heldigvis noen dager igjen av uka etter i morgen :)

Birkebeinerritet - løypa

Koser meg her med å se igjennom videoen NRK har laget av Birkebeinerløypa. Du kan se den her. Nå er det kun 20 dager igjen :)

Birken beskriver løypa på denne måten:

Start er i Tollef Kieldesgate i Rena sentrum. Løypa går nordover Koppangveien, under RV-3, opp Rogsveveien, inn i Kirkeberggt., videre sørover Løypeveien og inn Åsbygdveien. Åsbygdveien følges vestover forbi Skramstadsætra (640 moh). De første 1,8 km er på asfalt i flatt terreng. Etter ca 7 km går løypa over til grusvei. Fra start til matstasjon på Skramstadsætra er det en stigning på 450 meter og de første kilometerne er seige.

Løypa går videre på dårlig skogsbilvei ned til Sørstubua i Djupdalen. Herfra er det grusvei ned til Djuposet. "Gåetappen" er utbedret i venstre løpet. Det er valgfritt hvilket løp man velger.

Fra rundkjøringen etter ”gåetappen” går løypa på skogs/grusvei ca. 4 km til Bringbusætra.

Ned mot Bringbusætra ( 27,2 km) er det bratt de siste 200 meterne før en skarp høyresving over en bru. Rett etter brua går løypa opp til høyre på skogs/grusvei bort til traktorvei. Traktorveien er ca 900 meter. Midtveis i denne passerer man Kråleråa på ei bru som ble bygget ny i 2007. Løypa går så skarpt til venstre ut på grusvei, videre ned til Bergetronget. Vær obs på farlig sving og passering av brua ved Bergtronget.

Etter brua er det opp en liten bakke før man svinger ut på Åstdalsveien og nordover til Bjønnåsbrua. Herfra går løypa i jevn stigning parallelt med Åsta i 3 km før den går jevnt oppover til Nysætra (her krysser Birkebeinerrennets løype) og bort til Øyungen (785 moh). Løypa fortsetter slakt, men raskt nedover til Kvarstad ( 49,7 km) (matstasjon og 670 moh).

Fra Kvarstad stiger det hele veien opp Kvarstadsæterlia til krysset ved Grunnbekken. Løypa går så til høyre og videre nordover til krysset ved Storstilen og til venstre gjennom setergrenda og over brua i bunnen av bakken.

Så begynner de berømte Rosinbakkene som går i relativt sterk stigning til Aksjøen (860 moh), over myrdragene i kupert terreng bort til Elgåsen (matstasjon og 900 moh).

Videre i samme terreng bort og opp til løypas høyeste punkt på Storåsen (69,9km) (955 moh).

Veien har asfaltdekke gjennom Sjusjøområdet ned til avkjøringen ved Tyria. På denne strekningen er det mange farlige utkjøringer, det går utfor hele veien og i høy fart.

Ved Tyria tar løypa skarpt inn til høyre på grusvei langs en kanal. I enden av kanalen tar løypa av inn til høyre på Svartbekkvegen. Etter ca 2,5 km går løypa inn til venstre hvor det er ca 600 meter til neste kryss. Løypa går nok en gang til venstre og litt bratt ned mot skarp sving (120 grader) til høyre ut på Sjøsetervegen. Det er såkalt fast dekke bort til skistadion.

Sjøsetervegen er dårlig vedlikeholdt og kan ha skumle hull og brå forhøyninger som man ikke forventer på vei med fast dekke.

Traseèn går skarpt til venstre fra asfalten inn gjennom en kjøreport i gjerdet ved Birkebeineren skistadion, over stadion, videre bort grusveien til Kroken og på fast dekke bratt ned bakkene med skarpe svinger til avkjøringen til toppen av Ballettbakken. Herfra er det grusdekke fram til mål.

Løypa er bratt ned Ballettbakken. Den går rundt sletta i Lysgaardsbakkene og bort til Gamle Nordseterveg. Herfra går det bratt ned mot baksiden av Håkons Hall.

Nederst i Gamle Nordseterveg går løypa skarpt til venstre og sørover opp en kort motbakke før man runder gressbakken på sørsiden og ned mot målområdet (290 moh).

Den totale lengden på løypa er 94,6 km.

Småartig å lese eldre innlegg...

Skrev et innlegg etter Birkebeinerrittet i fjor. Planen da var å kun sykle i året som lå foran. Slik ble det ikke...

Her er hva jeg skrev:

"Før FredagsBirken i 2009 hadde jeg loggført 55 mil på sykkel det året.
Fra etter FredagsBirken i 2009 til dagen før FredagsBirken 2010 syklet jeg 60 mil.
Fra etter FredagBirken i fjor til dagen før Birkebeinerrittet i år, syklet jeg 101 mil.

Hva om jeg klarte doble dosen; sykle 200 mil før Birkebeinerrittet 2012? Skulle tro det ville vise seg på tiden jeg brukte over fjellet. Men hva da med den kondisen jeg føler joggingen har gitt meg? Har kanskje ikke stort å si når jeg øker sykkeldosen; da kommer/opprettholdes kondisen?"

Høsten 2011 og vinteren/våren/sommeren 2012 har bydd på sykling, ski og jogging, alle i mindre doser enn tidligere.

For bare å ta syklinga:

Fra etter Birkebeinerrittet 2011 til dags dato har jeg syklet 56 mil. Innen Birken har jeg etter planen lagt på drøye 10 mil til, altså opp i 66 mil. Hadde 101 mil bak meg i fjor.... Slik er den saken.

Buss i boks til Birkebeinerittet :)

Ringte en hyggelig kar fra Ola Tollefsen Bussreiser. Han fortalte at det blir satt opp busser til Birkebeinerrittet også i år. Digg!

Har jo brukt Ola Tollefsen Bussreiser to ganger i forbindelse med Birkebeinerrennet og en gang tidligere til Birkebeinerrittet.

Opplegget til Ola når det gjelder Birkebeinerrittet: Leverer inn sykkelen fredag ettermiddag/kveld på Fornebu. Møter så opp i otta på Lysaker lørdag (Ola plukker også opp folk fra andre steder i Oslo på vei til Rena). Blir der fraktet i buss til Rena. Hopper av og henter sykkelen i sykkelbilen. Så er det de faste greiene med å hente startnummer, spise og vente (og det blir jo lenge å vente for meg som starter seeeeeent). Sykler så rittet, dusjer på Lillehammer og karrer meg ned til der bussene fra Ola Tollefsen Bussreiser står. Bare å få sykkelen på plass i sykkelbilen og sette seg i en buss. Ola fyller opp bussene etter hvert som folket kommer og drar så tilbake til Oslo med oss.

Kan anbefale Ola Tollefsen Bussreiser på det varmeste både i forbindelse med Birkebeinerrittet og Birkebeienrrennet. Det er bare å kontakte Ola på mail otbusser@online.no, og han (eller en av medarbeiderne) vil kontakte deg på telefon (legg ved ditt nr. i mailen!).